Co to jest profil planowania trasy?

Każdy pojazd posiada profil planowania trasy. W profilu planowania trasy ustalone są właściwości wpływające na obliczenie trasy:

 

• optymalizacja trasy według najszybszego i najkrótszego odcinka

  Najkrótszy odcinek prowadzi kierowcę do celu możliwie prostą drogą. Najszybszy odcinek uwzględnia także objazdy, np. obwodnice autostradowe, jeśli przyczynia się to do skrócenia czasu jazdy. Jednakże często przejechany odcinek drogi wydłuża się przez to.
  

• prędkość na różnych typach odcinków
  Sieć odcinków w PTV Map&Guide internet jest podzielona na różne typy odcinków, między innymi na autostrady, drogi dalekobieżne i drogi krajowe. Każda trasa określonego typu jest podzielona na różne fragmenty, oznaczone jako „szybkie” lub „wolne”. Podział ten odbywa się na podstawie przeciętnego obciążenia ruchem na fragmencie drogi.
  
  Dla każdego typu odcinka można ustalić średnią prędkość przy „szybkich” i „powolnych” fragmentach drogi. Średnia prędkość na fragmentach drogi wpływa na czas jazdy przy obliczaniu trasy.

• Preferencja różnych typów odcinków
  Preferencje typów odcinków mogą być różne. Przykładowo w profilu planowania trasy można ustawić priorytetowe traktowanie autostrad i unikanie dróg ekspresowych.
  

 

Zamiast wprowadzania właściwości osobno dla każdego pojazdu, profil planowania trasy można łatwo przypisać do jednego lub kilku pojazdów.

W PTV Map&Guide internet jest już utworzonych kilka profili planowania trasy.

 

• Można zmienić predefiniowane profile planowania trasy Samochód ciężarowy, Transporter i Samochód osobowy.
• Dodatkowo dostępne są referencyjne profile planowania tras, których nie można zmieniać, mają one prefiks RF. Są one wyszarzone na liście profili planowania tras. Każdemu pojazdowi referencyjnemu jest przykładowo przypisany jeden referencyjny profil planowania trasy. Wskutek braku możliwości zmiany referencyjnego profilu planowania trasy, zagwarantowana jest porównywalność tras pomiędzy różnymi firmami dla pojazdów referencyjnych.
• Każdy referencyjny profil planowania trasy posiada dwa warianty. Referencyjne profile planowania tras uwzględniają Poj. ref. samochód ciężarowy, Poj. referencyjny transporter i poj. referencyjny samochód osobowy.

Podczas tworzenia pojazdu można przypisać mu jeden z istniejących referencyjnych profili planowania tras. Alternatywnie można utworzyć własny profil planowania trasy i przypisać pojazdowi.

Szczegółowe informacje na temat tworzenia profili planowania tras są zamieszczone w punkcie Zakładanie profilu tworzenia trasy.