Czasy jazdy i odpoczynku

Poniżej jest zamieszczone objaśnienie terminów stosowanych w związku z czasami kierowania i odpoczynku.

Maksymalny czas prowadzenia pojazdu do przerwy

Najpóźniej po 4,5 godziny jazdy kierowca musi zrobić przynajmniej 45-minutową przerwę. Ten maksymalny okres 4,5 godz. prowadzenia pojazdu jest czasem prowadzenia pojazdu do przerwy.

Czas trwania przerwy

Zgodnie z prawem, kierowca jest zobowiązany do zrobienia 45-minutowej przerwy najpóźniej po 4,5 godz. prowadzenia pojazdu.

Minimalna długość przerw częściowych

45-minutową przerwę można podzielić na dwie przerwy częściowe, jeśli do przerwy nie zostanie przekroczony maksymalny czas prowadzenia wynoszący 4,5 godz. Pierwsza przerwa częściowa musi trwać przynajmniej 15 minut, druga przynajmniej 30 minut.

Czas trwania czasu zmiany

Do czasu zmiany zalicza się czas prowadzenia pojazdu, czas załadunku i czas przerwy.

Czas trwania odpoczynku

Czas odpoczynku to czas, który nie jest czasem prowadzenia pojazdu, pobytu na stacji ani przerwy. Czas odpoczynku, tak samo jak przerwa, służy kierowcy do wypoczynku. Rozpoczyna się automatycznie po zakończeniu czasu zmiany kierowcy.

Maksymalny czas prowadzenia pojazdu do czasu przerwy

Czas prowadzenia pojazdu to okres, który kierowca spędza na aktywnej czynności jazdy. Czas prowadzenia pojazdu jest elementem czasu zmiany. Na każdej zmianie kierowca może spędzić maks. 9 godzin za kierownicą.